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Dijon-Prenois : la F1 de retour en 2027 avec le Grand Prix de France Historique
Du 23 au 25 avril 2027, le circuit Dijon-Prenois accueillera pour la première fois le Kennol Grand Prix de France Historique, qui fêtera lui-même ses 10 ans. L’événement alignera sur la grille F1, F2 et F3 pour le plus grand plaisir des passionnés.
Il y a cinquante ans, Dijon-Prenois changeait de dimension. En 1977, cinq ans après son inauguration, le circuit était allongé pour atteindre 3,801 km. Une évolution majeure qui donnait notamment naissance à l’un de ses passages les plus emblématiques : la Parabolique.
Quelques semaines plus tard, le 3 juillet, la Formule 1 étrennait cette nouvelle configuration à l’occasion du Grand Prix de France. Au terme de 80 tours, Mario Andretti s’imposait au volant de sa Lotus-Ford.
Le Grand Prix de France Historique quitte le Castellet pour Prenois
Du 23 au 25 avril 2027, le Grand Prix de France Historique s’installera pour la première fois à Dijon-Prenois. Créé par la Fédération française du sport automobile et HVM Racing, l’événement regroupe différents plateaux d’anciennes monoplaces (F1, F2, F3) ayant pris part à des championnats du monde.
Un changement de décor important pour un événement né en 2017, qui célébrera à cette occasion ses 10 ans. Ses deux premières éditions avaient été organisées à Nevers Magny-Cours, en 2017 et 2019, avant six rendez-vous successifs au Castellet, de 2021 à 2026.
L’ambition des organisateurs est désormais de faire vivre le rendez-vous sur les circuits emblématiques de l’histoire du sport automobile français.
« Après avoir fait revivre les plus belles pages de l’histoire de la Formule 1 à Magny-Cours puis au Circuit Paul Ricard, il nous a semblé naturel avec la FFSA d’ouvrir un nouveau chapitre sur un circuit aussi emblématique que Dijon-Prenois », explique Laurent Vallery-Masson, président d’HVM Racing, déjà promoteur du Dijon Motors Cup et de l’Historic Tour.
De Peterson à Lauda, l’histoire de la F1 s’est écrite ici
Car Dijon-Prenois n’a pas attendu 1977 pour rencontrer la Formule 1. Dès 1974, deux ans après son inauguration, le circuit accueille son premier Grand Prix de France. Ronnie Peterson s’y impose au volant de sa Lotus.
Suivront quelques-uns des plus grands noms de la discipline, d’Alain Prost à Niki Lauda. Mais un épisode, surtout, fera entrer définitivement Prenois dans la légende.
En 1979, René Arnoux et Gilles Villeneuve se livrent dans les derniers tours un combat dantesque pour la deuxième place. Dépassements, roues qui se touchent, trajectoires improvisées : leur duel est aujourd’hui encore considéré comme l’un des plus spectaculaires de l’histoire de la Formule 1.
Le 20 mai 1984, Niki Lauda remportera au volant de sa McLaren-TAG Porsche le dernier Grand Prix de France de F1 organisé à Dijon-Prenois.
Les F1 vont de nouveau résonner à Prenois
Plus de quarante ans après, le Grand Prix de France Historique entend réveiller ces souvenirs. Pendant trois jours, monoplaces, prototypes et GT historiques retrouveront le relief si particulier du circuit côte-d’orien.
« Son histoire, son caractère et les souvenirs qu’il évoque en font un écrin fantastique », résume Laurent Vallery-Masson, qui promet au public de pouvoir approcher les grandes personnalités du sport automobile et les machines ayant marqué différentes époques de la compétition.
L’organisateur revendique surtout une ambition patrimoniale : transmettre aux nouvelles générations « l’émotion et la magie des grandes heures de la compétition ».
Pour ses dix ans, difficile en effet d’imaginer terrain de jeu plus chargé d’histoire. D’autant que 1977-2027 permettra de célébrer simultanément les 50 ans du tracé de 3,801 km et du premier Grand Prix de France couru sur cette configuration.
Plus d’informations sur le site de l’organisateur
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